La tomaia con il contrafforte inserito viene caricata dall’operatore sullo stampo riscaldato, le pinze di tiraggio mettono in tensione la tomaia quindi ha inizio il ciclo di garbatura: il cuscino si chiude. Con calore e pressione il contrafforte viene riattivato e i materiali (tomaia, contrafforte e fodera) aderiscono e sono stirati uno sull’altro senza difetti. Il dispositivo di flangiatura ideal del bordo boetta effettua la sua funzione. La tomaia viene a questo punto sagomata e stabilizzata, il bordo boetta ripiegato. Allo scadere del tempo impostato viene rilasciata mentre lo stampo ritorna nella posizione iniziale per consentire lo scarico e il nuovo ciclo.

Sistema di controllo elettronico con visualizzazione digitale delle temperature degli stampi riscaldati.

Chiara visuale della parte posteriore della tomaia e della cucitura nella fase di caricamento della tomaia sullo stampo riscaldato grazie al ribaltamento dello stampo verso l’operatore.

Gli stampi riscaldati sono costruiti sulla sagoma della forma del cliente.

Dimensione compatta della macchina, ridotta area occupata in fabbrica.